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Great Northern (US) Klasse L-3
Um bei langsamen Güterzügen ein Schleudern einzelner Triebwerksgruppen zu verhindern, bestellte die Great Northern eine Mallet mit ungleicher Achsverteilung. Die vordere Gruppe bestand aus einer Vorlaufachse und drei ...
Allgemein
| Eigenschaft | Great Northern (US) Klasse L-3 erste Serie |
|---|---|
| Baujahre | 1909 |
| Hersteller | Baldwin |
| Achsformel | (1'C)D h4v |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Great Northern (US) Klasse L-3 erste Serie |
|---|---|
| Radstand | 13,39 m |
| Gesamtradstand | 23,23 m |
| Dienstmasse | 167,2 t |
| Reibungsmasse | 158,8 t |
| Achslast | 23,3 t |
| Gesamtmasse | 237,1 t |
| Wasservorrat | 30.283 l |
| Brennstoffvorrat | 11,8 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Great Northern (US) Klasse L-3 erste Serie |
|---|---|
| Rostfläche | 7,246 m² |
| Feuerbüchse | 20,903 m² |
| Rohrheizfläche | 447,31 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 468,213 m² |
| Überhitzerfläche | 44,594 m² |
| Gesamtheizfläche | 512,8 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Great Northern (US) Klasse L-3 erste Serie |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.397 mm |
| Kesseldruck | 13,8 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | vier, HD: 584 x 813 mm und ND: 889 x 813 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Great Northern (US) Klasse L-3 erste Serie |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 1.864 kW (2.534 PS) |
| Zugkraft | 325,1 kN |
| Zugkraft einfach | 390,1 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Great Northern (US) Klasse L-3 erste Serie |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,79 |
| Optimale Geschwindigkeit | 35 km/h |
| Leistungsgewicht | 11,1 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 661,9 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.420,51 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,05 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 13,24 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 70,77 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 21,40 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 10,50 |
