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Italienische Staatsbahn E.432
Die E.432 war eine elektrische Schnellzuglokomotive für das norditalienische Drehstromnetz. Sie wurde 1926 als verbesserte Nachfolgerin der E.431 bestellt, welche die Erwartungen nicht erfüllte. Im Jahr 1928 baute Bre...
Allgemein
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.432Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1928 |
| Hersteller | Breda |
| Achsformel | 1'D1' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.432Entfernen |
|---|---|
| Länge | 13,91 m |
| Radstand | 10,71 m |
| Dienstmasse | 94 t |
| Reibungsmasse | 71 t |
| Achslast | 17,8 t |
Leistung
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.432Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Drehstrom |
| Elektrische Systeme | 3.600 V 16,7 Hz |
| Dauerleistung | 2.200 kW (2.991 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Zugkraft | 140,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.432Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,98 |
| Leistungsgewicht | 23,4 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,32 |
