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Midland Klassen 690 und 780
Für die Londoner Vorortstrecken ließ die Midland Railway ab 1869 Tenderloks mit zwei Kuppelachsen und einem nachlaufenden, zweiachsigen Drehgestell bauen. Die ersten sechs kamen 1869 von Beyer, Peacock & Co. und sind ...
Allgemein
| Eigenschaft | Midland Klassen 690 und 780Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1869-1870 |
| Hersteller | Beyer, Peacock & Co., Dübs & Co. |
| Achsformel | B2' n2t |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Midland Klassen 690 und 780Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 6,93 m |
| Dienstmasse | 44,4 t |
Kessel
| Eigenschaft | Midland Klassen 690 und 780Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,579 m² |
| Feuerbüchse | 9,662 m² |
| Rohrheizfläche | 92,253 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 101,915 m² |
| Gesamtheizfläche | 101,9 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Midland Klassen 690 und 780Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.575 mm |
| Kesseldruck | 9,7 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 432 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Midland Klassen 690 und 780Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 261 kW (355 PS) |
| Zugkraft | 59,2 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Midland Klassen 690 und 780Entfernen |
|---|---|
| Optimale Geschwindigkeit | 27 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,9 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 150,2 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.188,47 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 12,14 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 64,54 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 9,55 |
