Vergleiche Loks
Lokomotive hinzufügen
Great Northern (UK) Klasse O1 „Tangos”
Die O1 wurde von Sir Nigel Gresley für die Great Northern Railway entworfen, um die Anzahl der schweren Kohlezüge zwischen Grantham und London durch stärkere Loks zu reduzieren. Bisher kamen dort die Klassen Q1 und Q2...
Allgemein
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Klasse O1 „Tangos”Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1914-1919 |
| Hersteller | Doncaster, North British |
| Achsformel | 1'D h2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Klasse O1 „Tangos”Entfernen |
|---|---|
| Länge | 18,58 m |
| Radstand | 8,03 m |
| Gesamtradstand | 15,70 m |
| Dienstmasse | 77,4 t |
| Reibungsmasse | 68,5 t |
| Achslast | 17,9 t |
| Gesamtmasse | 121,2 t |
| Wasservorrat | 19.094 l |
| Brennstoffvorrat | 7,3 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Klasse O1 „Tangos”Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2,508 m² |
| Feuerbüchse | 15,05 m² |
| Rohrheizfläche | 178,56 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 193,61 m² |
| Überhitzerfläche | 52,955 m² |
| Gesamtheizfläche | 246,6 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Klasse O1 „Tangos”Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.422 mm |
| Kesseldruck | 11,7 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 533 x 711 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Klasse O1 „Tangos”Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 858 kW (1.167 PS) |
| Zugkraft | 141,7 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Klasse O1 „Tangos”Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,74 |
| Optimale Geschwindigkeit | 37 km/h |
| Leistungsgewicht | 11,1 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 374,8 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 848,11 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,13 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 12,01 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 98,31 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 11,86 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 3,66 |
