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Sächsische XX HV
Die Loks der Gattung XX HV waren zum Zeitpunkt ihrer Indienststellung die schwersten und stärksten Schnellzugloks in Europa. Zudem waren sie die ersten und einzigen Schnellzugloks in Deutschland mit der Achsfolge 1'D1...
Allgemein
| Eigenschaft | Sächsische XX HV erhöhte Geschwindigkeit |
|---|---|
| Baujahre | 1918-1923 |
| Hersteller | Hartmann |
| Achsformel | 1'D1' h4v |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Sächsische XX HV erhöhte Geschwindigkeit |
|---|---|
| Länge | 22,63 m |
| Länge Lok | 14,28 m |
| Radstand | 11,96 m |
| Leermasse | 90,3 t |
| Dienstmasse | 99,9 t |
| Reibungsmasse | 68,6 t |
| Achslast | 17,2 t |
| Gesamtmasse | 162,7 t |
| Wasservorrat | 31.000 l |
| Brennstoffvorrat | 7 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Sächsische XX HV erhöhte Geschwindigkeit |
|---|---|
| Rostfläche | 4,5 m² |
| Feuerbüchse | 15,6 m² |
| Rohrheizfläche | 211 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 226,6 m² |
| Überhitzerfläche | 74 m² |
| Gesamtheizfläche | 300,6 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Sächsische XX HV erhöhte Geschwindigkeit |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.905 mm |
| Kesseldruck | 15 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | vier, HD: 480 x 630 mm und ND: 720 x 630 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Sächsische XX HV erhöhte Geschwindigkeit |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 1.324 kW (1.800 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Zugkraft | 134,5 kN |
| Zugkraft einfach | 161,4 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Sächsische XX HV erhöhte Geschwindigkeit |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,00 |
| Optimale Geschwindigkeit | 60 km/h |
| Leistungsgewicht | 13,3 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 452,6 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.070,50 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,46 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 9,35 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 66,80 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 13,53 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 3,06 |
