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Louisville & Nashville Nr. 67 bis 76 und 83 bis 87
Unter den 2'B-Lokomotiven der L&N mit kleineren Kuppelrädern befanden sich 15, die 1869 und 1870 von Baldwin gebaut wurden. Die erste Serie aus dem Jahr 1869 erhielt die Nummern 67 bis 76, die zweite Serie aus dem Jah...
Allgemein
| Eigenschaft | Louisville & Nashville Nr. 67 bis 76 und 83 bis 87Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1870 |
| Hersteller | Baldwin |
| Achsformel | 2'B n2 |
| Spurweite | 1.524 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Louisville & Nashville Nr. 67 bis 76 und 83 bis 87Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 6,88 m |
| Gesamtradstand | 14,28 m |
| Dienstmasse | 40,8 t |
| Reibungsmasse | 25,4 t |
| Achslast | 13,3 t |
| Gesamtmasse | 74,9 t |
| Wasservorrat | 13.249 l |
| Brennstoffvorrat | 6,4 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Louisville & Nashville Nr. 67 bis 76 und 83 bis 87Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,44 m² |
| Feuerbüchse | 9,29 m² |
| Rohrheizfläche | 89,93 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 99,221 m² |
| Gesamtheizfläche | 99,2 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Louisville & Nashville Nr. 67 bis 76 und 83 bis 87Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.575 mm |
| Kesseldruck | 10,3 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 432 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Louisville & Nashville Nr. 67 bis 76 und 83 bis 87Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 280 kW (381 PS) |
| Zugkraft | 63,4 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Louisville & Nashville Nr. 67 bis 76 und 83 bis 87Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,93 |
| Optimale Geschwindigkeit | 27 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,9 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 145,7 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.225,63 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,61 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 13,36 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 68,90 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 9,68 |
