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New York Central Nr. 1896 bis 1900 und Shay B-60-2
1923 erhielt die New York Central fünf Shays des Typs B-60-2 mit zwei Drehgestellen für den Einsatz in den Straßen von New York City. Für diese Aufgabe mussten sie von den Rädern bis zu einem Dach über dem Kessel mit ...
Allgemein
| Eigenschaft | New York Central Nr. 1896 bis 1900 und Shay B-60-2Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1923 |
| Hersteller | Lima |
| Achsformel | B'B' n3t |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | New York Central Nr. 1896 bis 1900 und Shay B-60-2Entfernen |
|---|---|
| Leermasse | 53,8 t |
| Dienstmasse | 65,5 t |
| Reibungsmasse | 65,5 t |
| Wasservorrat | 8.328 l |
| Brennstoffvorrat | 3,4 t (Kohle) |
Triebwerk
| Eigenschaft | New York Central Nr. 1896 bis 1900 und Shay B-60-2Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 914 mm |
| Kesseldruck | 13,8 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | drei, 305 x 305 mm |
Leistung
| Eigenschaft | New York Central Nr. 1896 bis 1900 und Shay B-60-2Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Höchstgeschwindigkeit | 31 km/h |
| Zugkraft | 106,7 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | New York Central Nr. 1896 bis 1900 und Shay B-60-2Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 6,02 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
