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Tanganjika Railways Klasse MK
In den Jahren 1925 und 1926 baute die Vulcan Foundry elf meterspurige Mikados für die Tanganjika Railways, die als Klasse MK bezeichnet wurden. Der Kesseldruck war mit 160 psi relativ niedrig, was durch den Überhitzer...
Allgemein
| Eigenschaft | Tanganjika Railways Klasse MKEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1925-1926 |
| Hersteller | Vulcan Foundry |
| Achsformel | 1'D1' h3 |
| Spurweite | 1.000 mm (Meterspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Tanganjika Railways Klasse MKEntfernen |
|---|---|
| Radstand | 8,15 m |
| Gesamtradstand | 14,50 m |
| Dienstmasse | 58,7 t |
| Reibungsmasse | 40,6 t |
| Gesamtmasse | 87,9 t |
| Wasservorrat | 11.364 l |
| Brennstoffvorrat | 7,3 t (Holz) |
Kessel
| Eigenschaft | Tanganjika Railways Klasse MKEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2,508 m² |
| Feuerbüchse | 12,914 m² |
| Rohrheizfläche | 121,331 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 134,245 m² |
| Überhitzerfläche | 27,592 m² |
| Gesamtheizfläche | 161,8 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Tanganjika Railways Klasse MKEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.372 mm |
| Kesseldruck | 11 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | drei, 457 x 584 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Tanganjika Railways Klasse MKEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 746 kW (1.014 PS) |
| Zugkraft | 125,2 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Tanganjika Railways Klasse MKEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,18 |
| Optimale Geschwindigkeit | 37 km/h |
| Leistungsgewicht | 12,7 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 254,0 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.132,80 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,44 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 16,16 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 64,53 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 9,40 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 4,87 |
