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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Bas-Congo - Katanga Klasse 201

Nr. 467, gebaut 1930 von Haine-St.-Pierre

Die ersten 1'D1'-Lokomotiven, die auf der Bas-Congo au Katanga eingeführt wurden, wurden 1917 von Porter in den USA gebaut. Sie hatten die Werksnummern 5993 bis 6016 und waren für diesen Hersteller, der für seine klei...

Allgemein

Eigenschaft Bas-Congo - Katanga Klasse 201Entfernen
Baujahre 1917-1930
Hersteller H.K. Porter, Haine-Saint-Pierre
Achsformel 1'D1' h2
Spurweite 1.067 mm (Kapspur)

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Bas-Congo - Katanga Klasse 201Entfernen
Radstand 8,23 m
Dienstmasse 68,9 t
Reibungsmasse 55,3 t
Achslast 13,8 t

Kessel

Eigenschaft Bas-Congo - Katanga Klasse 201Entfernen
Rostfläche 3,41 m²
Feuerbüchse 11,195 m²
Rohrheizfläche 191,334 m²
Verdampfungsheizfläche 202,529 m²
Überhitzerfläche 46,452 m²
Gesamtheizfläche 249,0 m²

Triebwerk

Eigenschaft Bas-Congo - Katanga Klasse 201Entfernen
Raddurchmesser 1.118 mm
Kesseldruck 14,5 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 483 x 559 mm

Leistung

Eigenschaft Bas-Congo - Katanga Klasse 201Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 708 kW (963 PS)
Zugkraft 143,3 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Bas-Congo - Katanga Klasse 201Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,79
Optimale Geschwindigkeit 31 km/h
Leistungsgewicht 10,3 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 351,4 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 581,75
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,25
Zugkraft/Heizfläche 1 : 12,02
Rostfläche/Heizfläche 1 : 73,01
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 17,09
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,36
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