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Philadelphia & Reading Nr. 100 (1902)
Eine der Inspektionslokomotiven der Philadelphia & Reading war die Nummer 100, die 1902 von Baldwin mit der Werksnummer 21341 gebaut wurde. Sie hatte die Achsfolge 2'B und einen schmalen Kessel. Der Kessel war tief in...
Allgemein
| Eigenschaft | Philadelphia & Reading Nr. 100 (1902)Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1902 |
| Hersteller | Baldwin |
| Achsformel | 2'B n2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Philadelphia & Reading Nr. 100 (1902)Entfernen |
|---|---|
| Länge Lok | 9,79 m |
| Radstand | 6,20 m |
| Dienstmasse | 44,5 t |
| Reibungsmasse | 29 t |
| Achslast | 14,5 t |
| Gesamtmasse | 81,6 t |
| Wasservorrat | 13.249 l |
Kessel
| Eigenschaft | Philadelphia & Reading Nr. 100 (1902)Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2,295 m² |
| Feuerbüchse | 8,203 m² |
| Rohrheizfläche | 84,607 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 92,81 m² |
| Gesamtheizfläche | 92,8 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Philadelphia & Reading Nr. 100 (1902)Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.524 mm |
| Kesseldruck | 13,8 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 432 x 508 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Philadelphia & Reading Nr. 100 (1902)Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 373 kW (507 PS) |
| Zugkraft | 72,8 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Philadelphia & Reading Nr. 100 (1902)Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,91 |
| Optimale Geschwindigkeit | 31 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,4 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 133,8 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.111,76 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,53 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 16,39 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 40,44 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 10,31 |
