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Spanische Staatsbahnen Serie 3000-T
Die 3000-T, später Baureihe 353, war eine dieselhydraulische Lokomotive, die von Krauss-Maffei für die Beförderung der leichten Talgo-Wagen gebaut wurde. Wie ihr Vorgängermodell 2000-T oder Baureihe 352 wurde sie mit ...
Allgemein
| Eigenschaft | Spanische Staatsbahnen Serie 3000-T Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1968-1969 |
| Hersteller | Krauss-Maffei |
| Achsformel | B'B' |
| Spurweite | 1.668 mm (Iberische Breitspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Spanische Staatsbahnen Serie 3000-T Entfernen |
|---|---|
| Länge Lok | 19,00 m |
| Dienstmasse | 88 t |
| Reibungsmasse | 88 t |
| Achslast | 22 t |
| Brennstoffvorrat | 4.000 l (Diesel) |
Triebwerk
| Eigenschaft | Spanische Staatsbahnen Serie 3000-T Entfernen |
|---|---|
| Motor | Maybach MD 655 Z |
| Motortyp | 2x V12 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Spanische Staatsbahnen Serie 3000-T Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselhydraulisch |
| Indizierte Leistung | 2.200 kW (2.991 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Zugkraft | 268,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Spanische Staatsbahnen Serie 3000-T Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,22 |
| Leistungsgewicht | 25,0 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
