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Canadian National Klasse T-1
Im Jahr 1916 erhielt die Canadian Government Railway die ersten zehn 1'E1'-Lokomotiven von ALCO-Brooks, die bald zur Klasse T-1-a der Canadian National wurden. Im Jahr 1918 folgten zehn weitere Lokomotiven von den Mon...
Allgemein
| Eigenschaft | Canadian National Klasse T-1 neuer Kessel |
|---|---|
| Baujahre | 1916-1920 |
| Hersteller | CNR |
| Achsformel | 1'E1' h2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Canadian National Klasse T-1 neuer Kessel |
|---|---|
| Länge | 24,75 m |
| Radstand | 11,53 m |
| Gesamtradstand | 21,41 m |
| Dienstmasse | 144,7 t |
| Reibungsmasse | 116,8 t |
| Gesamtmasse | 234,8 t |
| Wasservorrat | 34.069 l |
| Brennstoffvorrat | 16,3 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Canadian National Klasse T-1 neuer Kessel |
|---|---|
| Rostfläche | 7,181 m² |
| Feuerbüchse | 32,609 m² |
| Rohrheizfläche | 278,616 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 311,225 m² |
| Überhitzerfläche | 78,968 m² |
| Gesamtheizfläche | 390,2 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Canadian National Klasse T-1 neuer Kessel |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.448 mm |
| Kesseldruck | 13,8 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 660 x 813 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Canadian National Klasse T-1 neuer Kessel |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 2.349 kW (3.194 PS) |
| Zugkraft | 287,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Canadian National Klasse T-1 neuer Kessel |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,99 |
| Optimale Geschwindigkeit | 50 km/h |
| Leistungsgewicht | 16,2 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 632,2 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 880,76 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,24 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 15,36 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 54,34 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 8,54 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 3,94 |
