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Stadler Rail Euro DuFour
Die Euro DuFour ist eine vierachsige Elektrolokomotive, die entweder mit einem Batteriepack mit einer Leistung von 2.000 kW oder mit einem 1.000 kW starken Dieselmotor ausgestattet werden kann, um nicht elektrifiziert...
Allgemein
| Eigenschaft | Stadler Rail Euro DuFour Elektro + Batterie |
|---|---|
| Baujahre | seit 2026 |
| Hersteller | Stadler |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Stadler Rail Euro DuFour Elektro + Batterie |
|---|---|
| Länge | 20,00 m |
| Radstand | 14,10 m |
| Dienstmasse | 84 t |
| Reibungsmasse | 84 t |
| Achslast | 21 t |
Leistung
| Eigenschaft | Stadler Rail Euro DuFour Elektro + Batterie |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Akku + Wechselstrom/Gleichstrom |
| Elektrische Systeme | 15.000 V 16,7 Hz, 25.000 V 50 Hz, 1.500 V, 3.000 V |
| Dauerleistung | 7.000 kW (9.517 PS) |
| Indizierte Leistung | 2.000 kW (2.719 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Zugkraft | 350,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Stadler Rail Euro DuFour Elektro + Batterie |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,35 |
| Leistungsgewicht | 83,3 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
