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Indonesische Staatsbahn Klasse D52
Anfang der Fünfziger baute Krupp in Deutschland die D52 als Mehrzweck-Dampflokomotive der Achsfolge 1'D1' für die Djawatan Kereta Api (DKA). Sie ähnelte einer verkleinerten Version der Eilgüterzuglokomotive der Reichs...
Allgemein
| Eigenschaft | Indonesische Staatsbahn Klasse D52Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1951-1952 |
| Hersteller | Krupp |
| Achsformel | 1'D1' h2 |
| Spurweite | 1.067 mm (Kapspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Indonesische Staatsbahn Klasse D52Entfernen |
|---|---|
| Länge Lok | 14,14 m |
| Gesamtradstand | 17,50 m |
| Dienstmasse | 73,8 t |
| Reibungsmasse | 51 t |
| Achslast | 12,9 t |
| Gesamtmasse | 124,2 t |
| Wasservorrat | 25.000 l |
| Brennstoffvorrat | 6.000 l (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Indonesische Staatsbahn Klasse D52Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 3,5 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 171 m² |
| Überhitzerfläche | 60 m² |
| Gesamtheizfläche | 231,0 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Indonesische Staatsbahn Klasse D52Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.503 mm |
| Kesseldruck | 16 bar |
| Zylinder | zwei, 500 x 600 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Indonesische Staatsbahn Klasse D52Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Öl |
| Indizierte Leistung | 1.200 kW (1.632 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Indonesische Staatsbahn Klasse D52Entfernen |
|---|---|
| Optimale Geschwindigkeit | 55 km/h |
| Leistungsgewicht | 16,3 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,45 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 66,00 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 2,85 |
