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k.k. Staatsbahnen Reihe 210
In Anbetracht der gestiegenen Zuggewichte nach der Jahrhundertwende sah sich Karl Gölsdorf gezwungen, unter Betracht der energiearmen, in Österreich verwendeten Kohle und der erlaubten Achslast von maximal 14,5 Tonnen...
Allgemein
| Eigenschaft | k.k. Staatsbahnen Reihe 210Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1908 |
| Hersteller | Floridsdorf, BMMF |
| Achsformel | 1'C2' h4v |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | k.k. Staatsbahnen Reihe 210Entfernen |
|---|---|
| Länge | 21,53 m |
| Länge Lok | 13,14 m |
| Radstand | 10,45 m |
| Gesamtradstand | 18,23 m |
| Leermasse | 77,1 t |
| Dienstmasse | 83,8 t |
| Reibungsmasse | 43,8 t |
| Achslast | 14,6 t |
| Gesamtmasse | 123 t |
| Wasservorrat | 21.000 l |
| Brennstoffvorrat | 8,7 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | k.k. Staatsbahnen Reihe 210Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 4,62 m² |
| Feuerbüchse | 15,1 m² |
| Rohrheizfläche | 207,45 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 222,55 m² |
| Gesamtheizfläche | 222,6 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | k.k. Staatsbahnen Reihe 210Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 2.140 mm |
| Kesseldruck | 15 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | vier, HD: 390 x 720 mm und ND: 660 x 720 mm |
Leistung
| Eigenschaft | k.k. Staatsbahnen Reihe 210Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 1.100 kW (1.496 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Zugkraft | 96,7 kN |
| Zugkraft einfach | 116,1 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | k.k. Staatsbahnen Reihe 210Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,44 |
| Optimale Geschwindigkeit | 69 km/h |
| Leistungsgewicht | 13,1 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 298,1 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.403,61 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,91 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 9,08 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 48,17 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 13,74 |
