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Schwedische Staatsbahnen Dm und Dm3 und Norwegische Staatsbahnen El 12
Für die Erzbaugebiete in Kiruna und Gällivare im nördlichen Schweden war die Erzbahn zwischen dem schwedischen Hafen Luleå und dem norwegischen Hafen Narvik bereits in den Zwanzigern elektrifiziert worden. Als die För...
Allgemein
| Eigenschaft | Schwedische Staatsbahnen Dm und Dm3 und Norwegische Staatsbahnen El 12 Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1953-1971 |
| Hersteller | ASEA, Motala Verkstad, NoHAB |
| Achsformel | 1'D+D1' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Schwedische Staatsbahnen Dm und Dm3 und Norwegische Staatsbahnen El 12 Entfernen |
|---|---|
| Länge | 25,20 m |
| Dienstmasse | 190 t |
| Reibungsmasse | 160 t |
| Achslast | 20 t |
Leistung
| Eigenschaft | Schwedische Staatsbahnen Dm und Dm3 und Norwegische Staatsbahnen El 12 Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Elektrische Systeme | 15.000 V 16,7 Hz |
| Indizierte Leistung | 3.680 kW (5.003 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 75 km/h |
| Zugkraft | 620,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Schwedische Staatsbahnen Dm und Dm3 und Norwegische Staatsbahnen El 12 Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,53 |
| Leistungsgewicht | 19,4 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,19 |
