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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Preußische T 26

Nr. 1982, gebaut in Esslingen

Die T 26 war eine Zahnrad-Tenderlok, die in verschiedenen Regionen Preußens zum Einsatz kam. Sie war für Strecken gedacht, wie sie zum Beispiel an den Hängen des Rheins oder im Thüringer Wald zu finden waren. Die Stei...

Allgemein

Eigenschaft Preußische T 26
Borsig
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Baujahre 1905-1921
Hersteller Borsig
Achsformel Czz1' n2(4)t
Spurweite 1.435 mm (Normalspur)

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Preußische T 26
Borsig
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Länge 10,45 m
Radstand 5,05 m
Leermasse 48,8 t
Dienstmasse 60,7 t
Reibungsmasse 45,8 t
Achslast 15,3 t
Wasservorrat 4.800 l
Brennstoffvorrat 1,2 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Preußische T 26
Borsig
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Rostfläche 2,11 m²
Feuerbüchse 9,36 m²
Rohrheizfläche 123,36 m²
Verdampfungsheizfläche 132,72 m²
Gesamtheizfläche 132,7 m²

Triebwerk

Eigenschaft Preußische T 26
Borsig
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Raddurchmesser 1.080 mm
Kesseldruck 12 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder vier, 470 x 500 mm

Leistung

Eigenschaft Preußische T 26
Borsig
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Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 500 kW (680 PS)
Höchstgeschwindigkeit 45 km/h
Zugkraft 208,6 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Preußische T 26
Borsig
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Adhäsionskoeffizient 1 : 2,15
Optimale Geschwindigkeit 14 km/h
Leistungsgewicht 8,2 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 179,5 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.932,87
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,33
Zugkraft/Heizfläche 1 : 32,83
Rostfläche/Heizfläche 1 : 62,90
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 13,18
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