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Französische Staatsbahn CC 70000
Die Klasse CC 70000 bezeichnete zwei Diesellok-Prototypen, die die leistungsstärksten Dampflokomotiven ersetzen sollten. Die höchstmögliche Leistung sollte durch die Kombination von zwei Dieselmotoren mit einer elektr...
Allgemein
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn CC 70000Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1965-1966 |
| Hersteller | Alstom, Chantiers de l'Atlantique |
| Achsformel | C'C' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn CC 70000Entfernen |
|---|---|
| Länge | 22,73 m |
| Radstand | 19,13 m |
| Dienstmasse | 117 t |
| Reibungsmasse | 117 t |
| Achslast | 19,5 t |
| Brennstoffvorrat | 4.500 l (Diesel) |
Triebwerk
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn CC 70000Entfernen |
|---|---|
| Motor | S.E.M.T. Pielstick 16PA4 185 |
| Motortyp | 2x V16 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn CC 70000Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 3.530 kW (4.799 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
| Zugkraft | 307,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn CC 70000Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,74 |
| Leistungsgewicht | 30,2 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
