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London & North Western Dreadnought-Klasse
Die Dreadnought-Klasse war die größere Nachfolgerin der Experiment-Klasse mit der Achsfolge 1'AA (2-2-2-0). Beide waren dreizylindrige Webb-Verbundlokomotiven mit geteiltem Antrieb. Dementsprechend besaßen beide Klass...
Allgemein
| Eigenschaft | London & North Western Dreadnought-KlasseEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1884-1888 |
| Hersteller | Crewe |
| Achsformel | 1AA n3v |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | London & North Western Dreadnought-KlasseEntfernen |
|---|---|
| Radstand | 5,51 m |
| Dienstmasse | 43,2 t |
| Reibungsmasse | 29,5 t |
| Achslast | 15,2 t |
| Gesamtmasse | 68,6 t |
| Wasservorrat | 8.184 l |
| Brennstoffvorrat | 5,1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | London & North Western Dreadnought-KlasseEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,905 m² |
| Feuerbüchse | 14,781 m² |
| Rohrheizfläche | 115,376 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 130,157 m² |
| Gesamtheizfläche | 130,2 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | London & North Western Dreadnought-KlasseEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.905 mm |
| Kesseldruck | 12,1 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | drei, HD: 356 x 610 mm und ND: 762 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | London & North Western Dreadnought-KlasseEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 597 kW (812 PS) |
| Zugkraft | 51,1 kN |
| Zugkraft einfach | 61,3 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | London & North Western Dreadnought-KlasseEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,71 |
| Optimale Geschwindigkeit | 71 km/h |
| Leistungsgewicht | 13,8 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 204,1 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.466,78 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,47 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 9,84 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 68,32 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 7,81 |
