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Midland Klasse 1000
Die Midland Railway ließ 1902 vorerst fünf Schnellzugloks mit den Nummern 2631 bis 2635 bauen, die aus der Feder von Samuel Waite Johnson stammten. Das Besondere war der Antrieb, der aus drei Zylindern mit Verbundwirk...
Allgemein
| Eigenschaft | Midland Klasse 1000 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Baujahre | 1914 |
| Hersteller | Derby |
| Achsformel | 2'B h3v |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Midland Klasse 1000 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Länge | 18,54 m |
| Radstand | 7,39 m |
| Gesamtradstand | 14,71 m |
| Dienstmasse | 60,9 t |
| Reibungsmasse | 39,7 t |
| Gesamtmasse | 104 t |
| Wasservorrat | 15.910 l |
| Brennstoffvorrat | 6,1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Midland Klasse 1000 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Rostfläche | 2,64 m² |
| Feuerbüchse | 14,03 m² |
| Rohrheizfläche | 108,7 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 122,73 m² |
| Überhitzerfläche | 26,94 m² |
| Gesamtheizfläche | 149,7 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Midland Klasse 1000 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Raddurchmesser | 2.134 mm |
| Kesseldruck | 15,2 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | drei, HD: 483 x 660 mm und ND: 533 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Midland Klasse 1000 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 932 kW (1.267 PS) |
| Zugkraft | 76,7 kN |
| Zugkraft einfach | 92,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Midland Klasse 1000 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,08 |
| Optimale Geschwindigkeit | 74 km/h |
| Leistungsgewicht | 15,3 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 246,8 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.182,85 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,53 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 10,70 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 56,69 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 7,75 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 4,56 |
