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Österreichische Nordwestbahn Vb, Vc, Vd und Ve
Direkt nach der Beschaffung der Va ließ die ÖNWB insgesamt 58 Exemplare einer direkten Weiterentwicklung bauen, die von unterschiedlichen Herstellern kamen. Dies waren die Vb von Strousberg in Hannover, die Vc von Sch...
Allgemein
| Eigenschaft | Österreichische Nordwestbahn Vb, Vc, Vd und Ve Umbau 1891 |
|---|---|
| Baujahre | 1891 |
| Hersteller | Strousberg, BMAG, Floridsdorf |
| Achsformel | C n2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Österreichische Nordwestbahn Vb, Vc, Vd und Ve Umbau 1891 |
|---|---|
| Länge | 14,52 m |
| Länge Lok | 8,07 m |
| Radstand | 3,30 m |
| Leermasse | 30,3 t |
| Dienstmasse | 34,1 t |
| Reibungsmasse | 34,1 t |
| Achslast | 11,4 t |
| Gesamtmasse | 61,1 t |
| Wasservorrat | 7.500 l |
| Brennstoffvorrat | 8,5 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Österreichische Nordwestbahn Vb, Vc, Vd und Ve Umbau 1891 |
|---|---|
| Rostfläche | 1,71 m² |
| Feuerbüchse | 8,3 m² |
| Rohrheizfläche | 126,6 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 134,9 m² |
| Gesamtheizfläche | 134,9 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Österreichische Nordwestbahn Vb, Vc, Vd und Ve Umbau 1891 |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.185 mm |
| Kesseldruck | 10 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 435 x 632 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Österreichische Nordwestbahn Vb, Vc, Vd und Ve Umbau 1891 |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 320 kW (435 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Zugkraft | 85,8 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Österreichische Nordwestbahn Vb, Vc, Vd und Ve Umbau 1891 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,90 |
| Optimale Geschwindigkeit | 23 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,4 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 176,4 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.064,92 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 13,28 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 78,89 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 15,25 |
