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Schweizerische Bundesbahnen Ae 3/6[h]I[/h]
Mit fortschreitender Elektrifizierung bei der SBB wurde auf Basis der Erprobungen mit der Fb 2/5 der Buchli-Antrieb als bevorzugter Antrieb für Schnellzugloks im Flachland ausgewählt. Die Ae 3/6[h]I[/h] hatte nun die ...
Allgemein
| Eigenschaft | Schweizerische Bundesbahnen Ae 3/6[h]I[/h] 10601-10636 |
|---|---|
| Baujahre | 1920-1929 |
| Hersteller | mechanischer Teil: SLM, Oerlikon, elektrischer Teil: BBC, SAAS |
| Achsformel | 2'Co1' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Schweizerische Bundesbahnen Ae 3/6[h]I[/h] 10601-10636 |
|---|---|
| Länge | 14,70 m |
| Dienstmasse | 92,3 t |
| Reibungsmasse | 55,3 t |
| Achslast | 18,4 t |
Leistung
| Eigenschaft | Schweizerische Bundesbahnen Ae 3/6[h]I[/h] 10601-10636 |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Elektrische Systeme | 15.000 V 16,7 Hz |
| Stundenleistung | 1.470 kW (1.999 PS) |
| Dauerleistung | 1.275 kW (1.734 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Zugkraft | 137,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Schweizerische Bundesbahnen Ae 3/6[h]I[/h] 10601-10636 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,96 |
| Leistungsgewicht | 15,9 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,67 |
