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Preußische T 16[h]1[/h]
Nach dem Ende der Serienproduktion der T 16 baute man die T 16[h]1[/h], welche eine verstärkte Weiterentwicklung von dieser war. Im Zeitraum zwischen 1913 und 1924 fertigte man insgesamt 1.236 Maschinen, was ein Vielf...
Allgemein
| Eigenschaft | Preußische T 16[h]1[/h] Auslieferungszustand |
|---|---|
| Baujahre | 1913-1924 |
| Hersteller | BMAG, Grafenstaden, Hanomag, LHB, Henschel |
| Achsformel | E h2t |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Preußische T 16[h]1[/h] Auslieferungszustand |
|---|---|
| Länge | 12,68 m |
| Radstand | 5,80 m |
| Leermasse | 65,5 t |
| Dienstmasse | 82,8 t |
| Reibungsmasse | 82,8 t |
| Achslast | 16,6 t |
| Wasservorrat | 8.000 l |
| Brennstoffvorrat | 3 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Preußische T 16[h]1[/h] Auslieferungszustand |
|---|---|
| Rostfläche | 2,24 m² |
| Feuerbüchse | 11,7 m² |
| Rohrheizfläche | 121,23 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 132,93 m² |
| Überhitzerfläche | 45,27 m² |
| Gesamtheizfläche | 178,2 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Preußische T 16[h]1[/h] Auslieferungszustand |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.350 mm |
| Kesseldruck | 12 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 610 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Preußische T 16[h]1[/h] Auslieferungszustand |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 787 kW (1.070 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
| Zugkraft | 185,6 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Preußische T 16[h]1[/h] Auslieferungszustand |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,38 |
| Optimale Geschwindigkeit | 26 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,5 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 282,0 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.368,11 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 21,75 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 79,55 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 10,36 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 2,94 |
