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Berlin-Anhaltische Eisenbahn „Beuth”
Die „Beuth” war die erste Lokomotive, die von Borsig komplett ohne ausländische Vorbilder entwickelt und gebaut wurde und gilt somit als erste komplett deutsche Lokomotive. Sie wurde für die Berlin-Anhaltinische Eisen...
Allgemein
| Eigenschaft | Berlin-Anhaltische Eisenbahn „Beuth”Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1844 |
| Hersteller | Borsig |
| Achsformel | 1A1 n2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Berlin-Anhaltische Eisenbahn „Beuth”Entfernen |
|---|---|
| Länge | 11,53 m |
| Radstand | 3,81 m |
| Dienstmasse | 14,4 t |
| Reibungsmasse | 8,7 t |
| Achslast | 8,7 t |
Kessel
| Eigenschaft | Berlin-Anhaltische Eisenbahn „Beuth”Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 0,83 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 46,56 m² |
| Gesamtheizfläche | 46,6 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Berlin-Anhaltische Eisenbahn „Beuth”Entfernen |
|---|---|
| Kesseldruck | 5,5 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 330 x 559 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Berlin-Anhaltische Eisenbahn „Beuth”Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 50 kW (68 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 42 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Berlin-Anhaltische Eisenbahn „Beuth”Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 3,5 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,66 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 56,10 |
