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Great Northern (UK) Klasse N2
Als Ersatz für die N1 von Ivatt entwickelte Nigel Gresley die N2, welche wieder eine Tenderlok mit der Achsfolge C1' und einem Kuppelraddurchmesser von 5 Fuß 8 Zoll war. Sie waren ab Werk Heißdampfloks und wog etwas m...
Allgemein
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Klasse N2Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1920-1929 |
| Hersteller | Doncaster, Beyer, Peacock & Co., Yorkshire Engine Co., Hawthorn, Leslie & Co. |
| Achsformel | C1' h2t |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Klasse N2Entfernen |
|---|---|
| Länge | 11,55 m |
| Radstand | 7,24 m |
| Dienstmasse | 71,4 t |
| Reibungsmasse | 56,6 t |
| Achslast | 19,3 t |
| Wasservorrat | 9.093 l |
| Brennstoffvorrat | 4,1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Klasse N2Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,765 m² |
| Feuerbüchse | 10,963 m² |
| Rohrheizfläche | 81,755 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 92,717 m² |
| Überhitzerfläche | 19,231 m² |
| Gesamtheizfläche | 111,9 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Klasse N2Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.727 mm |
| Kesseldruck | 11,7 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 483 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Klasse N2Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 634 kW (862 PS) |
| Zugkraft | 88,7 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Klasse N2Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 6,26 |
| Optimale Geschwindigkeit | 43 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,9 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 186,0 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.298,97 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,26 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 16,55 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 63,43 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 7,46 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 4,82 |
