Schwedische Staatsbahnen T4

Die T4 war eine der dieselelektrischen Lokomotiven, die vom schwedischen Unternehmen NoHAB unter Lizenz von EMD gebaut wurden. Was sie von allen anderen unterschied, war, dass sie nur einen Führerstand und eine lange und eine kurze Haube hatte. Mit der Achsfolge (A1A)(A1A) hatte sie eine Achslast von nur 14 Tonnen. Ihr Motor hatte zwölf Zylinder und eine Leistung von 1.450 PS. Es wurden nur fünf Stück gebaut, die zunächst hauptsächlich im Personenverkehr eingesetzt wurden. Später wurden sie nur noch im Güterverkehr eingesetzt und in T41 umbenannt. 1978 wurden drei Stück nach der Elektrifizierung einer Strecke ausgemustert, 1988 folgten die beiden anderen.