ALCO RS-11

Die RS-11 war ein 1956 als Nachfolgerin der RS-3 eingeführter Road Switcher. Sie verwendete den neuen Motor der Serie 251 anstelle des 244. In diesem Fall hatte sie zwölf Zylinder und 1.800 PS. Die Kunden hatten die Wahl zwischen einer Variante mit hoher und einer mit niedriger Haube. 334 wurden direkt von ALCO und 99 von Montreal Locomotive Works gebaut. Die größten Abnehmer waren Norfolk & Western mit 99 und Nacionales de México mit 94 Lokomotiven. Es waren die letzten von ALCO für den heimischen Markt gebauten Road Switcher, als die Produktion 1964 eingestellt wurde. Die MLW RS-18, von der bis 1968 351 Stück gebaut wurden, war fast identisch mit der RS-11. ALCO hatte auch eine sechsachsige Variante als RSD-12 angeboten.