Southern Railway (UK) Klasse 4-SUB

4-SUB bezeichnet Vierwagenzüge für innere Vorortstrecken in London, die in den 1940er Jahren von Bulleid eingeführt wurden. Basierend auf den seit 1915 gebauten 3-SUB-Zügen verfügten die neuen Züge über einen zusätzlichen Beiwagen. Einige wurden komplett neu in Ganzstahlbauweise gebaut, andere wurden aus bestehenden 3-SUB-Zügen umgebaut, indem ein zusätzlicher Ganzstahlwagen hinzugefügt wurde. Wie ihre Vorgänger waren beide Endwagen Driving Motor Brake Thirds (DMBT) mit zwei Fahrmotoren im äußeren Drehgestell, ursprünglich mit jeweils 275 PS und später mit 250 PS. Die Produktion wurde unter British Railways bis 1951 fortgesetzt. Während die umgebauten Züge bereits zwischen Ende der 1950er und Ende der 1960er Jahre ausgemustert wurden, wurden die neu gebauten Züge in das TOPS-Schema als Klasse 405 aufgenommen. Die letzten waren bis 1983 in Betrieb.