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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Italienische Staatsbahn D.345

Italien 1970 145 gebaut
D.345.1138 in moderner Lackierung im August 2013 in Peschiera del Garda Vale93b CC BY-SA 3.0

Die D.345 ist eine dieselelektrische Lokomotive, die hauptsächlich für den Güterverkehr gebaut wurde und gleichzeitig mit der Personenzuglokomotive D.445 eingeführt wurde. Im Vergleich zu ihrer Schwester ist die D.345 wesentlich leichter, hat einen Motor mit nur 1.350 PS und keine Stromversorgung für Personenzüge. Die Stundenleistung der Fahrmotoren beträgt insgesamt 1.020 PS. Mit einer Achslast von nur 15,5 Tonnen kann sie auch auf Nebenstrecken eingesetzt werden.

Dennoch erreichen diese Lokomotiven eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h und wurden manchmal zusammen mit Generatorwagen im Personenverkehr eingesetzt. Jedes Drehgestell wird von nur einem Fahrmotor angetrieben, der seine Kraft auf beide Achsen überträgt. Später wurden sie nur noch im Güterverkehr eingesetzt und ab 2009 wurde die Wartung auf ein Minimum reduziert. Bis 2017 war ihre Zahl von 145 auf 39 reduziert worden.

Technische Daten

Allgemein

Baujahre
1970-1979
Hersteller
FIAT, Breda, SOFER
Achsformel
Bo'Bo'
Spurweite
1.435 mm (Normalspur)

Abmessungen und Gewichte

Länge
13,24 m
Radstand
9,56 m
Dienstmasse
62 t
Reibungsmasse
62 t
Feste Radstände
1,96 m
Achslast
15,5 t

Triebwerk

Motor
FIAT 218SSF
Motortyp
V8 Diesel

Leistung

Energiequelle
dieselelektrisch
Indizierte Leistung
990 kW (1.346 PS)
Höchstgeschwindigkeit
130 km/h

Berechnete Werte

Leistungsgewicht
16,0 kW/t
Reibungsmasse/Gesamt
1 : 1,00
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