Bombardier Talent

Der Name „Talent“ steht für „Talbot leichter Nahverkehrs-Triebwagen“ und bezeichnet eine Serie von dieselmechanischen, dieselelektrischen oder elektrischen Triebzügen, die für mehrere Länder gebaut wurden. Alle Varianten bestehen aus drei oder vier Wagen, die auf Jacobs-Drehgestellen gelenkig miteinander verbunden sind. Der erste und der letzte Wagen enthalten die gesamte Traktionsausrüstung, während der Rest des Zuges niederflurig ist.

In Deutschland wird die dreiteilige dieselmechanische Variante als Baureihe 643 bezeichnet, die Mittelwagen selbst als Baureihe 943. Eine zweiteilige Variante ist die Baureihe 643² und 943². Beide werden von zwei 315 kW starken Sechszylinder-MTU-Motoren angetrieben. Die Baureihen 644 und 944 bezeichnen die dreiteilige dieselelektrische Variante mit zwei 505 kW starken Zwölfzylinder-MTU-Motoren. Auch Betreiber aus Norwegen, der Slowakei und Kanada setzen die Dieselvarianten ein. Rumänien hat 2021 einige gebrauchte Fahrzeuge von einem deutschen Privatbetreiber gekauft.

Die elektrischen Varianten werden hauptsächlich in Österreich für S-Bahn-, Regional- und Regionalexpress-Dienste eingesetzt. Für den Einsatz nur unter 15 kV 16,7 Hz gibt es die dreiteilige Reihe 4023 und die vierteilige Reihe 4024. Hinzu kommt die vierteilige Reihe 4124, die auch unter 25 kV 50 Hz betrieben werden kann. Von den 188 nach Österreich gelieferten Zügen macht die Reihe 4024 mit 140 Stück den größten Teil aus. Die ungarische MÁV betreibt zehn Züge, die aus der österreichischen Reihe 4124 entwickelt wurden und ursprünglich als Reihe 5342 bezeichnet wurden, heute als Reihe 5342.