Bombardier M7

Der M7 war ein elektrischer Triebzug, der in den 90er Jahren entwickelt wurde, um die M1 und ACMU auf der Long Island Railroad und Metro-North zu ersetzen. Jeder Zug besteht aus zwei Wagen, die als Married Pair verbunden sind. Jeder Wagen des Paares verfügt über einen Führerstand, und jede Achse wird von einem 265 PS starken Drehstrom-Fahrmotor angetrieben. Zwischen 1999 und 2006 wurden 418 Paare für die LIRR und 168 für die Metro-North gebaut. Die Fahrzeuge für die Metro-North weisen einige Änderungen auf und werden als M7A bezeichnet. Im Herbst 2006 mussten viele aufgrund schwerwiegender Probleme mit dem Gleiten beim Bremsen auf mit Laub bedeckten Gleisen aus dem Verkehr gezogen werden. Etwa zur gleichen Zeit wurden die Armlehnen in allen Wagen ausgetauscht, da die alten dafür bekannt waren, beim Aufstehen vom Sitz die Hosen zu beschädigen.