New Zealand Railways Klasse C (1930)
Neuseeland 1930 24 gebaut
Als die Züge immer schwerer wurden, entwickelte die NZR eine starke Rangierlok als Schlepptenderlok. Um die Achslast gering zu halten und ausreichend große Kuppelräder für den gelegentlichen Einsatz vor Personenzügen zu ermöglichen, nahm man die 1'C2'-Tenderlok der Klasse WF als Basis und entfernte die zweite Nachlaufachse. Nachdem die Klasse C für die immer schwereren Züge zu leicht geworden war, wurde sie auch für Vorortzüge eingesetzt. Die Ausmusterung der Hälfte der Loks fand zwischen 1964 und 1968 statt.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1930-1931
- Hersteller
- Hillside, Hutt
- Achsformel
- 1'C1' h2
- Spurweite
- 1.067 mm (Kapspur)
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 16,61 m
- Radstand
- 7,24 m
- Gesamtradstand
- 13,97 m
- Dienstmasse
- 39,9 t
- Reibungsmasse
- 26,4 t
- Gesamtmasse
- 67,6 t
- Feste Radstände
- 3,05 m
- Wasservorrat
- 9.085 l
- Brennstoffvorrat
- 3,8 t (Kohle)
Kessel
- Rostfläche
- 2,23 m²
- Feuerbüchse
- 13,006 m²
- Rohrheizfläche
- 60,039 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 73,045 m²
- Überhitzerfläche
- 12,821 m²
- Gesamtheizfläche
- 85,9 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.143 mm
- Kesseldruck
- 13,8 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 356 x 559 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 671 kW (912 PS)
- Zugkraft
- 72,5 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 3,57
- Optimale Geschwindigkeit
- 56 km/h
- Leistungsgewicht
- 16,8 kW/t
- Heizflächen-Äquivalent
- 163,7 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 677,96
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,51
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 17,63
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 38,50
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 4,62
- Gesamt/Überhitzer
- 1 : 5,70
