Great Northern (IE) AEC-Triebwagen

In ihrem ersten Versuch, dampfbespannte Personenzüge zu ersetzen, entschied sich die Great Northern Railway of Ireland für leichte Triebwagen mit Dieselmotor, die im Betrieb billiger waren als lokbespannte Züge. AEC baute 1951 20 Motorwagen, die lose auf den GWR-Triebwagen der dreißiger Jahre basierten.

Jeder Wagen hatte zwei 125 PS starke AEC-Motoren, die jeweils eine Achse antrieben. Abgesehen von den Steuerwagen waren Mittelwagen aus Dampftriebwagen umgebaut worden. Jede Formation konnte bis zu vier Motorwagen enthalten. Sie kamen 1958 zur UTA und wurden 1972 ausgemustert und verschrottet.