Staatsspoorwegen (NL) Serie 650
Niederländische Eisenbahnen Serie 8100
Die Serie 650 der Staatsspoorwegen war eine B-Rangierlokomotive, die zwischen 1901 und 1907 gebaut wurde. Mit einem Radstand von nur 2.200 mm konnten sie Kurven mit Radien von 40 Metern befahren. Die ersten zehn wurden in Breda gebaut, 17 in der SS-Werkstatt in Tilburg und drei in der SS-Werkstatt in Zwolle. Die ursprünglichen Nummern waren 651 bis 680.
Als die NS gegründet wurden, erhielten sie die Nummern 8101 bis 8130. Im Jahr 1937 wurden die ersten beiden verschrottet. Während des Zweiten Weltkriegs kamen 13 nach Deutschland. Von dort ging 8107 nach dem Krieg sogar weiter in die Tschechoslowakei und erhielt die ČSD-Nummer 214.0500. Bereits im Januar 1947 kam sie zurück von in die Niederlande. Zu diesem Zeitpunkt begann die Ausmusterung der übrigen, die 1955 abgeschlossen war.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1901-1907
- Hersteller
- Breda, Centrale Werkplaats Tilburg
- Achsformel
- B n2t
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 7,49 m
- Radstand
- 2,20 m
- Dienstmasse
- 33,3 t
- Reibungsmasse
- 33,3 t
- Feste Radstände
- 2,20 m
- Achslast
- 16,7 t
- Wasservorrat
- 2.800 l
- Brennstoffvorrat
- 0,8 t (Kohle)
Kessel
- Rostfläche
- 1,23 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 62,5 m²
- Gesamtheizfläche
- 62,5 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.100 mm
- Kesseldruck
- 11,7 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 370 x 480 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 150 kW (204 PS)
- Höchstgeschwindigkeit
- 45 km/h
- Zugkraft
- 59,4 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 5,50
- Optimale Geschwindigkeit
- 16 km/h
- Leistungsgewicht
- 4,5 kW/t
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,00
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 19,85
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 50,81
