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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Marokkanische Staatsbahn DF 100

Marokko 1968 14 gebaut
DF 102 im Februar 2010 bei Taourirt Kabelleger / David Gubler CC BY-SA 3.0

Die DF 100 ist eine Klasse von sechsachsigen Diesellokomotiven, die weitgehend mit der SNCF CC 72000 identisch ist. Daher verfügen sie ebenfalls über Drehgestelle mit nur einem Fahrmotor, der seine Kraft über ein Zweiganggetriebe auf drei Achsen gleichzeitig überträgt. In diesem Fall kann die Höchstgeschwindigkeit zwischen 85 und 135 km/h umgeschaltet werden. Die Leistung des Motors beträgt 2.430 kW oder 3.300 PS statt 2.650 kW bei der CC 72000. Ursprünglich wurden sie nur für Phosphatzüge eingesetzt und verfügen über keine Zugheizung. Nachdem die Phosphatstrecke elektrifiziert wurde, wurden sie auf anderen Strecken für leichtere Güterzüge oder für Personenzüge mit einem Generatorwagen eingesetzt. Im Jahr 2007 wurden sechs BB 72000 gebraucht von der SNCF gekauft und ebenfalls in dieselbe Klasse eingestuft. Vier davon sind für 140 km/h und zwei für 160 km/h ausgelegt.

Technische Daten

Allgemein

Baujahre
1968-1970
Hersteller
Alstom
Achsformel
C'C'
Spurweite
1.435 mm (Normalspur)

Abmessungen und Gewichte

Länge
20,19 m
Radstand
15,21 m
Dienstmasse
107,5 t
Reibungsmasse
107,5 t
Feste Radstände
3,22 m
Achslast
17,9 t

Triebwerk

Motor
SACM AGO V20 ESHR
Motortyp
V20 Diesel

Leistung

Energiequelle
dieselelektrisch
Indizierte Leistung
2.430 kW (3.304 PS)
Höchstgeschwindigkeit
135 km/h
Zugkraft
360,0 kN

Berechnete Werte

Adhäsionskoeffizient
1 : 2,93
Leistungsgewicht
22,6 kW/t
Reibungsmasse/Gesamt
1 : 1,00
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