Bulgarische Staatseisenbahn Serie 600.76

Für die Schmalspurbahn in den Rhodopen mit Steigungen mit 30 Promille und Kurvenradien von 60 Metern benötigte die Bulgarische Staatsbahn starke Güterzugloks. Diese basierten auf der Baureihe 99^73–76 der Reichsbahn und hatten etwas größere Räder, um auf eine Geschwindigkeit von 45 km/h zu kommen. Die ersten fünf wurden von der BMAG in Berlin geliefert, weitere zehn wurden nach dem Zweiten Weltkrieg in Polen bei Fablok gebaut.

Sie erfüllten die Anforderungen voll und ganz und wurden in den Sechzigern von Dieselloks der Reihe 75 ersetzt. Sie kamen nun auf anderen Strecken mit geringeren Steigungen zum Einsatz, wo sich auf Grund des Dauerbetriebs mit Höchstgeschwindigkeit starke Verschleißerscheinungen zeigten. Nachdem acht Loks 1977 ausgemustert wurden, wurden die restlichen als strategische Reserve eingelagert. Heute existieren noch vier, von denen eine noch betriebsfähig ist.