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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Duke of Sutherland's Railway „Dunrobin” (II)

Großbritannien 1895 5 gebaut
Auf der Steam Expo Parade 1986 in Vancouver Roger Puta

Die Dukes of Sutherland betrieben im Norden Schottlands eine 17 Meilen lange Bahn, die unter anderem Minen erschloss. Bereits der dritte Duke hatte 1871 von Kitson eine kleine Tenderlok der Achsfolge 1B bekommen, die er für private Fahrten genutzt hatte. Als der vierte Duke of Sutherland sein Amt antrat, wollte er eine neue Lokomotive.

Diese hatte nun die Achsfolge B2' und wurde 1895 von Sharp, Stewart & Co. geliefert. Da die Lokomotive seines Vorgängers bereits an die Highland Railway verkauft worden war, erhielt die neue erneut den Namen „Dunrobin”, nach dem gleichnamigen Schloss. Sie hatte ein geräumiges Führerhaus zur Mitnahme von Gästen, die mitunter auch aus der Königsfamilie stammten.

Technische Daten

Allgemein

Baujahre
1895
Hersteller
Sharp, Stewart & Co.
Achsformel
B2' n2t
Spurweite
1.435 mm (Normalspur)

Abmessungen und Gewichte

Radstand
5,52 m
Dienstmasse
31,8 t
Feste Radstände
1,91 m
Wasservorrat
3.184 l

Kessel

Rostfläche
1,022 m²
Feuerbüchse
6,317 m²
Rohrheizfläche
48,031 m²
Verdampfungsheizfläche
54,348 m²
Gesamtheizfläche
54,3 m²

Triebwerk

Raddurchmesser
1.372 mm
Kesseldruck
10,3 bar
Bauart
einfache Dampfdehnung
Zylinder
zwei, 330 x 457 mm

Leistung

Energiequelle
Dampf
Geschätzte Leistung
164 kW (223 PS)
Zugkraft
31,9 kN

Berechnete Werte

Optimale Geschwindigkeit
32 km/h
Leistungsgewicht
5,2 kW/t
Heizflächen-Äquivalent
85,9 m²
Zylindervolumen/HFÄ
1 : 911,21
Zugkraft/Heizfläche
1 : 12,28
Rostfläche/Heizfläche
1 : 53,18
Feuerbüchse/Rohrheizfläche
1 : 7,60
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