New Zealand Railways Klasse E^B

Im Jahr 1925 ließ die NZR bei der Goodman Manufacturing Co. in den USA eine Akkulok für den Rangiereinsatz bauen. Vier Jahre später wurden vier weitere in Neuseeland gebaut. Die Klassenbezeichnung lautete E^B für „Electric Battery”. Insgesamt 120 Batteriezellen lieferten eine Leistung von 32 PS. Obwohl bereits kurz vor Beginn des Zweiten Weltkriegs neue Batterien notwendig gewesen wären, wurden diese nicht ersetzt. Erst in den Fünfzigern wurden sie bei Beibehaltung der Fahrmotoren zu dieselelektrischen Loks mit der doppelten Leistung umgebaut. Dabei wurde der Mittelführerstand gegen einen Endführerstand ersetzt. Sie wurden in der zweiten Hälfte der Siebziger ausgemustert.