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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Western Australian Government Railways Klasse K

Australien 1893 24 gebaut
Eine K, vermutlich K37, um 1902 vor einem Zug mit Wasserrohren State Library of Western Australia / Nr. 009132D

Die Klasse K der Western Australian Government Railways bezeichnet 24 2'D2'-Tenderlokomotiven, die zwischen 1893 und 1898 von Neilson & Co. gebaut wurden. Der Klassenname wurde von einer einzigen C1'-Tenderlok übernommen, die 1891 gebaut und in Klasse L umbenannt worden war. Nachdem sie bei der Eastern Railway eingesetzt worden waren, dauerte es nur bis 1902, bis sie dort durch die 2'D-Schlepptenderlok der Klasse F ersetzt wurden. Danach waren sie in der Umgebung von Perth und Collie im Einsatz.

Zwischen 1915 und 1929 erhielten sechs von ihnen einen Heißdampfkessel und wurden nun als Klasse Ks bezeichnet. Obwohl diese Kessel, auch aufgrund ihres höheren Drucks, die Leistung erhöhten, wurden sie bis 1937 alle wieder auf Nassdampfkessel umgebaut. Interessant ist die Tatsache, dass Nr. 34 ihren Heißdampfkessel 1929 erhielt, zu einem Zeitpunkt, als mehrere andere bereits wieder zurückgebaut worden waren.

Einige waren bereits 1927 und 1928 ausgemustert worden, aber die meisten waren zu Beginn der fünfziger Jahre noch im Einsatz. Nr. 190 war die letzte und wurde am 7. Dezember 1964 ausgemustert. Sechs baugleiche Lokomotiven aus dem Jahr 1900 sollten ebenfalls an die WAGR geliefert werden, wurden aber stattdessen von der britischen Regierung gekauft. Anschließend wurden sie an die Imperial Military Railways in Südafrika geliefert und wurden bald zur CSAR-Klasse C.

Technische Daten

Allgemein

Eigenschaft Auslieferungszustand Umbau Heißdampf
Baujahre 1893-1898 1915
Hersteller Neilson & Co.
Achsformel 1'D2' n2t 1'D2' h2t
Spurweite 1.067 mm (Kapspur)

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Auslieferungszustand Umbau Heißdampf
Radstand 8,53 m
Dienstmasse 53,9 t
Reibungsmasse 33,5 t
Feste Radstände 3,43 m
Achslast 8,4 t
Wasservorrat 9.093 l
Brennstoffvorrat 2,8 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Auslieferungszustand Umbau Heißdampf
Rostfläche 1,551 m²
Feuerbüchse 8,668 m²
Rohrheizfläche 85,443 m²
Verdampfungsheizfläche 94,111 m²
Gesamtheizfläche 94,1 m²

Triebwerk

Eigenschaft Auslieferungszustand Umbau Heißdampf
Raddurchmesser 965 mm
Kesseldruck 8,3 bar 11 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 432 x 533 mm

Leistung

Eigenschaft Auslieferungszustand Umbau Heißdampf
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 298 kW (405 PS) 410 kW (557 PS)
Zugkraft 72,5 kN 96,6 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Auslieferungszustand Umbau Heißdampf
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,54 1 : 3,40
Optimale Geschwindigkeit 26 km/h
Leistungsgewicht 5,5 kW/t 7,6 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 137,5 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.136,55
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,61
Zugkraft/Heizfläche 1 : 16,08
Rostfläche/Heizfläche 1 : 60,68
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 9,86
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