Portugiesische Staatsbahn Serien 2500 und 2550

Die Serie 2500 war eine vierachsige Elektrolokomotive für den Einsatz auf der mit 25 kV Wechselstrom elektrifizierten Strecke zwischen Lissabon und Porto. Die ersten 15 Lokomotiven wurden 1956 und 1957 in Frankreich von der 50-Hz-Arbeitsgemeinschaft mit Fahrmotoren von Alstom gebaut. Als Lokomotiven für den gemischten Dienst erreichten sie eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und hatten eine Leistung von 2.053 kW.

Eine zweite Serie von 20 Lokomotiven wurde 1963 und 1964 in Portugal gebaut und als Serie 2550 bekannt. Diese hatten einen Lokkasten aus unlackiertem, gewelltem Edelstahl, der von Budd lizenziert worden war, während die Serie 2500 einen lackierten Kasten hatte. Ab den neunziger Jahren wurden beide nur noch im Güterverkehr eingesetzt. Sie wurden 2009 ausgemustert, nachdem sie durch die Serie 4700 ersetzt worden waren, die zur Siemens Eurosprinter-Familie gehört.