Pfälzische Eisenbahnen G 2II
Deutsche Reichsbahn Baureihe 5379
Deutschland 1884 22 gebaut
Im Zeitraum zwischen 1884 und 1892 erhielt die Pfalzbahn insgesamt 22 Güterzugloks der Achsfolge C. Grundsätzlich entsprachen sie der Bayerischen C IV in einigen Merkmalen. Im Vergleich mit der G 2I waren die Zylinder etwas größer und der Raddurchmesser war größer. Die Heizflächen und der Druck des Kessels waren dagegen im Großen und Ganzen unverändert. Offenbar überlebte mindestens eine Maschine den ersten Weltkrieg, da sie als Reparation an Frankreich abgegeben wurde. Auch an das Saarland scheinen zwei Loks verkauft worden zu sein.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1884-1892
- Achsformel
- C n2
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 15,29 m
- Radstand
- 2,29 m
- Dienstmasse
- 39,5 t
- Reibungsmasse
- 39,5 t
- Feste Radstände
- 2,29 m
- Achslast
- 13,4 t
- Wasservorrat
- 9.800 l
Kessel
- Rostfläche
- 1,53 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 127,5 m²
- Gesamtheizfläche
- 127,5 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.330 mm
- Kesseldruck
- 10 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 480 x 630 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 350 kW (476 PS)
- Höchstgeschwindigkeit
- 50 km/h
- Zugkraft
- 92,8 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 4,18
- Optimale Geschwindigkeit
- 23 km/h
- Leistungsgewicht
- 8,9 kW/t
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,00
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 15,20
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 83,33