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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

New Zealand Railways Klasse LA

Neuseeland 1887 5 gebaut
LA 313 Albert Percy Godber

Die fünf Lokomotiven der Klasse LA wurden ursprünglich zwischen 1887 und 1892 für die New Zealand Midland Railway Company gebaut. Da es sich um die ersten Lokomotiven dieses Unternehmens handelte, mussten sie Züge aller Art ziehen. Es handelte sich um Tenderlokomotiven der Achsfolge 2'B mit einem Kuppelraddurchmesser von 42,5 Zoll. Die Zylinder hatten einen Durchmesser von zwölf Zoll und einen Hub von 18 Zoll.

Im Jahr 1900 kauften die New Zealand Government Railways die Midland Railway und alle ihre Lokomotiven. Dort erhielten sie ihre Klassenbezeichnung LA, die auch für die 2'B-Umbauten der Klasse L verwendet wurde, obwohl diese kleinere Kuppelräder hatten. Die ehemaligen Midland-Lokomotiven wurden zwischen 1920 und 1928 ausgemustert. Die Nummern 2 und 5, nun 311 und 314, wurden an industrielle Betreiber verkauft und blieben bis 1934 bzw. 1950 im Einsatz. Heute ist die 312 für eine mögliche Restaurierung eingelagert.

Technische Daten

Allgemein

Baujahre
1887-1892
Hersteller
Nasmyth, Wilson & Co.
Achsformel
2'B n2t
Spurweite
1.067 mm (Kapspur)

Abmessungen und Gewichte

Länge
7,98 m
Radstand
5,23 m
Dienstmasse
27 t
Reibungsmasse
18,1 t
Feste Radstände
2,13 m
Wasservorrat
2.956 l
Brennstoffvorrat
0,9 t (Kohle)

Kessel

Rostfläche
0,994 m²
Feuerbüchse
4,645 m²
Rohrheizfläche
49,703 m²
Verdampfungsheizfläche
54,348 m²
Gesamtheizfläche
54,3 m²

Triebwerk

Raddurchmesser
1.080 mm
Kesseldruck
11 bar
Bauart
einfache Dampfdehnung
Zylinder
zwei, 305 x 457 mm

Leistung

Energiequelle
Dampf
Geschätzte Leistung
186 kW (253 PS)
Zugkraft
36,9 kN

Berechnete Werte

Adhäsionskoeffizient
1 : 4,81
Optimale Geschwindigkeit
31 km/h
Leistungsgewicht
6,9 kW/t
Heizflächen-Äquivalent
77,6 m²
Zylindervolumen/HFÄ
1 : 860,09
Reibungsmasse/Gesamt
1 : 1,49
Zugkraft/Heizfläche
1 : 14,18
Rostfläche/Heizfläche
1 : 54,68
Feuerbüchse/Rohrheizfläche
1 : 10,70
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