St. Lawrence & Adirondack Nr. 10 „Ne-Ha-Sa-Ne”
New York Central Nr. 49, später Nr. 33 und Rutland Nr. 100, später Nr. 99
Die „Ne-Ha-Sa-Ne“ war eine Inspektionslokomotive der St. Lawrence & Adirondack Railway, die 1896 in Schenectady gebaut wurde. Sie wog etwa 36 Tonnen und besaß Kuppelräder mit einem Durchmesser von 63 Zoll (1.600 mm). Der Passagierraum bot Platz für sechs Sessel und war mit Mahagoni-Holz und Teppichboden ausgestattet. Die Lokomotive verfügte außerdem über genügend Leistung, um den Privatwagen von William Seward Webb, dem Erbauer dieser Strecke, zu ziehen, der etwa 55 Tonnen wog.
Noch im Jahr ihrer Fertigstellung wurde sie zur New York Central & Hudson River Nr. 49. Fünf Jahre später erhielt sie bei der Rutland Railroad die Nummer 100, bevor sie 1905 als Nr. 33 zur New York Central zurückkehrte. Nach einem Umbau im Jahr 1911, bei dem lediglich die Feuerbüchse erneuert wurde, kam sie 1914 erneut zur Rutland. Dort erhielt sie jedoch nicht wieder ihre frühere Nummer 100, sondern wurde als Nr. 99 eingereiht. All diese Wechsel lassen sich dadurch erklären, dass Webb an der Spitze aller drei Bahngesellschaften stand und die Lokomotive Berichten zufolge auch für seine eigenen Reisen nutzte.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1896
- Hersteller
- Schenectady
- Achsformel
- 2'B n2
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Dienstmasse
- 35,7 t
- Reibungsmasse
- 22,5 t
- Achslast
- 11,3 t
Kessel
- Verdampfungsheizfläche
- 72,808 m²
- Gesamtheizfläche
- 72,8 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.600 mm
- Kesseldruck
- 13,1 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 356 x 559 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Zugkraft
- 49,2 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 4,50
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,58
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 14,10