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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Französische Staatsbahn BB 25150

Frankreich 1967 45 gebaut
BB 25182 im Januar 2010 bei der Überführung einiger RIO-Wagen bei Satigny NAC CC BY-SA 3.0

BB 25150 bezeichnet insgesamt 45 vierachsige Elektrolokomotiven, die in drei Serien zwischen 1967 und 1977 gebaut wurden. Sie waren für beide in Frankreich verwendeten Systeme, 25 kV Wechselspannung und 1,5 kV Gleichspannung, ausgerüstet. Während sie im Wechselstrombetrieb 4.130 kW leisteten, kamen sie im Gleichstrombetrieb wegen der geringeren Spannung nur auf 3.400 kW. Wie die frühere BB 25100 erreichten sie eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h, im Gegensatz zu den 160 km/h der BB 25200. Im Jahr 2003 wurden vier von ihnen in BB 25200 umgebaut, während die Ausmusterung der übrigen Lokomotiven noch im selben Jahr begann. Nach Abschluss der Ausmusterung im Jahr 2011 ist nur noch die BB 25188 erhalten und betriebsfähig.

Technische Daten

Allgemein

Eigenschaft erste Serie zweite und dritte Serie
Baujahre 1967-1968 1969, 1974-1977
Hersteller MTE
Achsformel Bo'Bo'
Spurweite 1.435 mm (Normalspur)

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft erste Serie zweite und dritte Serie
Länge 16,20 m 16,73 m
Dienstmasse 84 t 87 t
Reibungsmasse 84 t 87 t
Achslast 21 t 21,8 t

Leistung

Eigenschaft erste Serie zweite und dritte Serie
Energiequelle Elektro - Wechselstrom/Gleichstrom
Dauerleistung 4.130 kW (5.615 PS)
Höchstgeschwindigkeit 130 km/h
Zugkraft 367,0 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft erste Serie zweite und dritte Serie
Adhäsionskoeffizient 1 : 2,25 1 : 2,33
Leistungsgewicht 49,2 kW/t 47,5 kW/t
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
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