Chesapeake & Ohio Klasse K-4

Um den kriegsbedingten Zuwachs an schnellen Güterzügen bewältigen zu können, ließ die C&O Loks der Achsfolge 1'D2' bauen. Während diese Achsfolge in Nordamerika im Allgemeinen als „Berkshire” bekannt ist, nannte die C&O sie „Kanawha” nach einem Fluss in West Virginia. Die Lokführer nannten sie „Big Mikes”. Sie wiesen große Gemeinsamkeiten mit der Klasse N der Pere Marquette auf, waren jedoch insgesamt etwas schwerer und hatten einen Tender mit einer größeren Menge an Kohle. Bis 1947 waren insgesamt 90 Stück von ALCO und Lima gebaut worden. Diese hatten alle einen Booster im Drehgestell. Sie wurden nicht nur für schnelle Güterzüge verwendet, sondern auch für Personenzüge. Bereits 1952 wurden die ersten dieser Loks gegen Dieselloks ersetzt und 1957 war auch die letzte aus dem aktiven Dienst verschwunden. Heute existieren noch zwölf Stück und die Nr. 2716 wird seit 2019 in einen betriebsfähigen Zustand aufgearbeitet.