Antwerpen & Gent Nr. 30 und 31
Belgien 1892 2 gebaut
Diese beiden Loks bestellte die Eisenbahn Antwerpen-Gent mit dem Plan, sie später auf Normalspur umrüsten zu können. Somit wurden sie vom Hersteller gleich so gebaut, dass man die Räder mit einer Spurweite von 1.092 mm innerhalb der Rahmen entfernen und außerhalb der Rahmen mit einer Spurweite von 1.435 mm wieder montieren kann. Dieser Plan wurde 1899 umgesetzt, wobei das Führerhaus gleichzeitig geschlossen wurde und die Westinghouse-Luftdruckbremse nachgerüstet wurde.
Technische Daten
Allgemein
| Eigenschaft | Auslieferungszustand | Umbau Normalspur |
|---|---|---|
| Baujahre | 1892 | 1899 |
| Hersteller | Saint Leonard | |
| Achsformel | 1B n2t | |
| Spurweite | 1.092 mm | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Auslieferungszustand | Umbau Normalspur |
|---|---|---|
| Länge | 8,01 m | |
| Radstand | 4,25 m | |
| Leermasse | 29 t | |
| Dienstmasse | 35,1 t | |
| Reibungsmasse | 26,4 t | |
| Feste Radstände | 4,25 m | |
| Achslast | 13,2 t | |
| Wasservorrat | 3.002 l | |
| Brennstoffvorrat | 0,7 t (Kohle) | |
Kessel
| Eigenschaft | Auslieferungszustand | Umbau Normalspur |
|---|---|---|
| Rostfläche | 1,65 m² | |
| Feuerbüchse | 7,1 m² | |
| Rohrheizfläche | 53,884 m² | |
| Verdampfungsheizfläche | 60,983 m² | |
| Gesamtheizfläche | 61,0 m² | |
Triebwerk
| Eigenschaft | Auslieferungszustand | Umbau Normalspur |
|---|---|---|
| Raddurchmesser | 1.397 mm | |
| Kesseldruck | 9,8 bar | |
| Bauart | einfache Dampfdehnung | |
| Zylinder | zwei, 381 x 508 mm | |
Leistung
| Eigenschaft | Auslieferungszustand | Umbau Normalspur |
|---|---|---|
| Energiequelle | Dampf | |
| Geschätzte Leistung | 205 kW (279 PS) | |
| Zugkraft | 43,9 kN | |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Auslieferungszustand | Umbau Normalspur |
|---|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,90 | |
| Optimale Geschwindigkeit | 29 km/h | |
| Leistungsgewicht | 5,8 kW/t | |
| Heizflächen-Äquivalent | 96,5 m² | |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.200,54 | |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,33 | |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 15,04 | |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 36,96 | |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 7,59 | |
