Italienische Staatsbahn E.321 (1921)

Die E.321 war eine Elektrolokomotive, die für den Personenverkehr auf der Strecke zwischen Mailand und Varese sowie bei der Metro von Neapel gebaut wurde. Sie wurde als Nachfolgerin der E.320 entwickelt und ebenfalls für 650 V Gleichstrom über Stromschiene gebaut. Im Vergleich zu ihrem Vorgängermodell wies sie verschiedene Verbesserungen im elektrischen Teil auf, und ihre Stundenleistung war von 1.100 auf 1.450 kW erhöht worden. Dies reichte aus, um einen 200 Tonnen schweren Zug mit 80 km/h auf einer Steigung von zwölf Promille zu ziehen. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 95 km/h.

Das Fahrwerk bestand aus drei angetriebenen Achsen mit Rädern von 1.500 mm und einer Laufachse an jedem Ende. Die Kraftübertragung von den beiden Motoren auf die mittlere Achse erfolgte über Dreiecksstangen, ähnlich wie bei den Drehstromlokomotiven der FS. Die mittlere Achse hatte seitliches Spiel, und jede der äußeren Antriebsachsen bildete mit der benachbarten Vorlaufachse ein Zara-Drehgestell. Zwischen 1921 und 1923 wurden 17 Stück von Officine Meccaniche und TIBB gebaut. Heute ist die E.321.012 in Mailand ausgestellt.