New Zealand Railways Klasse K (1877)
Neuseeland 1877 8 gebaut
Nach einigen britischen Loks war die Klasse K von 1877 die erste US-Lok, die in Neuseeland zum Einsatz kam. Äußerlich wies sie im Vergleich zu den britischen Loks viele Besonderheiten auf, mit denen sie großes Aufsehen erregte. Dazu gehörten der grazile Barrenrahmen, die bewegliche Nachlaufachse, viele außerhalb des Kessels befindliche Anbauteile und die reiche Verzierung. Gerade die agilen Laufeigenschaften waren offenbar auf der Südinsel Neuseelands ein Vorteil gegenüber den Vorgängern. Mit der Einführung stärkerer Loks kamen sie eher auf Nebenstrecken zum Einsatz und wurden zum Teil auf die Nordinsel versetzt. Nachdem sie neue Kessel erhalten hatten, teilweise mit Belpaire-Feuerbüchse, erfolgte die Ausmusterung in den Zwanzigern.
Technische Daten
Allgemein
| Eigenschaft | Auslieferungszustand | modernisiert |
|---|---|---|
| Baujahre | 1877-1878 | 1903 |
| Hersteller | Rogers | |
| Achsformel | 1'B1' n2 | |
| Spurweite | 1.067 mm (Kapspur) | |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Auslieferungszustand | modernisiert |
|---|---|---|
| Länge | 13,89 m | |
| Radstand | 6,78 m | |
| Dienstmasse | 23,7 t | 23,1 t |
| Reibungsmasse | 15 t | 13,6 t |
| Gesamtmasse | 43,2 t | 42,6 t |
| Feste Radstände | 3,61 m | |
| Achslast | 7,5 t | 6,8 t |
| Wasservorrat | 5.682 l | |
| Brennstoffvorrat | 2,2 t (Kohle) | |
Kessel
| Eigenschaft | Auslieferungszustand | modernisiert |
|---|---|---|
| Rostfläche | 0,819 m² | 0,938 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 54,72 m² | |
| Gesamtheizfläche | 54,7 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Auslieferungszustand | modernisiert |
|---|---|---|
| Raddurchmesser | 1.257 mm | |
| Kesseldruck | 9 bar | 11 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung | |
| Zylinder | zwei, 305 x 508 mm | |
Leistung
| Eigenschaft | Auslieferungszustand | modernisiert |
|---|---|---|
| Energiequelle | Dampf | |
| Geschätzte Leistung | 205 kW (279 PS) | 298 kW (405 PS) |
| Zugkraft | 28,6 kN | 35,2 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Auslieferungszustand | modernisiert |
|---|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,16 | 1 : 3,79 |
| Optimale Geschwindigkeit | 43 km/h | 51 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,7 kW/t | 12,9 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,57 | 1 : 1,70 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 10,92 | |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 66,81 |
