Der M4 ist ein Schmalspur-Dieseltriebwagen, der von FIAT für die Ferrovie Calabro Lucane gebaut wurde. Er basierte auf dem ALn 663, war jedoch kürzer und hatte Iveco-Motoren mit einer auf 250 PS gedrosselten Leistung. Aufgrund der geringeren Achslast trieb jeder Motor beide Achsen eines Drehgestells an. Es gab die Basisvariante M4.300 mit zwei Motoren und die M4.350, bei der nur ein Drehgestell jedes Wagens angetrieben wurde. Die Variante 350 wurde in der Regel paarweise eingesetzt. Nur zwei Einheiten konnten im Doppeltraktion fahren, sodass für den Betrieb mit drei oder vier Triebwagen ein zusätzlicher Fahrer erforderlich war.
Die FCL erhielt 15 M4.300 und zwölf M4.350. Zusätzlich wurden einige nicht angetriebene Beiwagen gebaut. Für den Zahnradabschnitt zwischen Catanzaro Città und Catanzaro Lido wurden zehn M4.350c gebaut, die auf der 300er-Variante basieren, aber über einen zusätzlichen Strub-Zahnradantrieb an jedem Drehgestell verfügen. Aufgrund des Mangels an Zahnradlokomotiven werden sie auch für Arbeitszüge eingesetzt. Nach der Aufteilung der FCL in die Ferrovie Appulo Lucane (FAL) und die Ferrovie della Calabria (FC) erhielt die FC acht der neuen Variante M4.400.
