US Railroad Administration Light Mountain
Missouri Pacific Klasse MT-69, Nashville, Chattanooga & St. Louis Klasse J1-54, New Haven Klasse R-1 und Southern Railway (USA) Klasse Ts-1
USA 1918 47 gebaut
Die USRA Light Mountain war als leichte Standard-Güterzuglok geplant und hatte einen Kessel, der minimal größer war als der der Heavy Pacific oder der Heavy Mikado. Sie war knapp 20.000 Pound leichter als die Heavy Mountain, hatte Zylinder mit einem einen Zoll kleineren Durchmesser und den gleichen Kuppelraddurchmesser. Insgesamt wurden 47 Stück gebaut, von denen die Southern Railway mit 25 die meisten bekam. Der Rest ging an die Missouri Pacific, die Nashville, Chattanooga & St. Louis und die New Haven. Bis 1930 wurden noch 90 Kopien gebaut.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1918
- Hersteller
- ALCO, Baldwin
- Achsformel
- 2'D1' h2
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Radstand
- 12,19 m
- Gesamtradstand
- 23,08 m
- Dienstmasse
- 148,3 t
- Reibungsmasse
- 101,8 t
- Gesamtmasse
- 236,2 t
- Feste Radstände
- 5,56 m
- Achslast
- 25,6 t
- Wasservorrat
- 37.854 l
- Brennstoffvorrat
- 14,5 t (Kohle)
Kessel
- Rostfläche
- 6,531 m²
- Feuerbüchse
- 32,33 m²
- Rohrheizfläche
- 350,524 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 382,854 m²
- Überhitzerfläche
- 89,744 m²
- Gesamtheizfläche
- 472,6 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.753 mm
- Kesseldruck
- 13,8 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 686 x 762 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 2.424 kW (3.296 PS)
- Zugkraft
- 239,7 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 4,17
- Optimale Geschwindigkeit
- 61 km/h
- Leistungsgewicht
- 16,3 kW/t
- Heizflächen-Äquivalent
- 724,0 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 777,56
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,46
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 10,59
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 72,36
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 10,84
- Gesamt/Überhitzer
- 1 : 4,27